Un tour du monde à vélo démarré le 15 mars 2007...
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Le matos
| Depuis la Thaïlande, après 25 000km, Clément fait un état des lieux du matériel et du cycliste. Le 7/02/09. Episode spécial du journal, à lire juste après l'épisode n°75. |
Les sacoches
- une paire de sacoches étanches à l'avant ORTLIEB FrontRoller Classic (2*12,5 litres),
- des sacoches DECATHLON en 3 éléments à l'arrière (3*25 litres),
- un fourre-tout étanche ORTLIEB Rack-Pack M (32 litres),
- une sacoche de guidon rigide RIXEN&KAUL AllRounder (3,5 litres).
Le bouzin à faire rentrer dedans
- une tente dôme avec moustiquaire assez grande pour tout mettre à l'abri,
- un duvet assez chaud,
- un sac à viande,
- un matelas auto-gonflant isolant THERM-A-REST,
- un réchaud gasoil/pétrole dégotté au Niger pour moins cher qu'un Primus,
Pas cher, économique en carburant, ce réchaud a cependant 2 inconvénients : il est sensible au vent et il n’est pas pratique à transporter (risque que le gas-oil déborde du réservoir et coule sur ce qui est autour !).
- une popotte & une boite en plastique,
- une bâche,
- un éclairage avant & arrière,
- des vaches à eau Platypus (2x2 litres, 2x1,5 litres),
- une boite à outils & une pompe,
- un cadenas,
- pièces de rechange : 1 pneu, 1 chaîne, des rayons, 1 fond de jante, 1 chambre à air,
- de quoi rafistoler le biclou (ficelle, serflex, vis & boulons, bout de chambre à aire, ruban toilé, etc.),
- des vêtements, un nécessaire de toilette & une pharmacie,
- des chaussures de vélo compatibles avec la marche,
8/02/09 d'identité + photocopies en nombre, formulaires vierges (CPAM, AVI, attestation CB, RIB, etc.),- un appareil photo, un baladeur, un GSM,
- deux clefs USB : 1 avec tous les documents numérisés stockés dessus (128Mo) et 1 pour stocker les photos (2Go),
- des piles rechargeables (3 jeux) avec chargeur,
- un dentier.
Pour les vêtements, sans rentrer dans le détail, j'ai opté pour une tenue complète pour se protéger du froid. Le reste, c'est des fringues normales, quoi !
Des trucs que j'ai bricolés avec l'aide de mon père :
- adaptation de cales TIME sur des sandales (on verra bien combien de temps ça tient !),
- renforts de fixation porte-bagage arrière (haubans),
- adaptation du porte-bagage avant au modèle de fourche téléscopique que j'ai.
Mon père (encore lui!) m'a fabriqué un chargeur de batteries sur dynamo. Bien qu'on ait fait quelques essais, on va bientôt voir ce qu'on va voir ! je pense qu'il en sera question prochainement sur ce site !
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