Envoi n°15

Episode n°61 : Thaïlande III : ile de Phuket [padangbkk2.doc]

Pays :Thaïlande (cliquer ici pour accéder à une carte)
km parcourus depuis Grenoble (FRANCE) : 15 572 km à Ko Phuket

<-- Episode précédent

rien de tel qu un bon dourian pour se requinquer après ces efforts ! bon j insiste avec le dourian je sais…[lire Episode 55, Dourian-land]

odo karon (ko phuket, thailande) = 15 572

phuket, c etait pas trop dans mes projets d itineraire initialement mais j ai fait le crochet jusqu a karon pour revoir une partie d une famille rencontree en mars dans le centre de la thailande. cette fois je me retrouve donc chez mou, lek et bee. le frere et la soeur, et le fils de la soeur, 16 ans. tous trois travaillent pour un hotel a 100m de leur studio ou je passe quelques jours. comme d autres rencontres de mon tour, l essentiel de la famille reside dans un coin perdu de thailande et delegue aux jeunes generations  le soin d aller s entasser dans un tout petit studio implante en plein milieu d une zone touristique pour tenir un business qui fait vivre tout le monde.

phuket, les souvenirs sont encore bien la.
j ai souvent entendu les gens relater le choc cause par le nombre de cadavres dans les baies et jonchant les sols touches par le tsunami. terrifiant, la frayeur que je sens dans les recits.

pour memoire, le tsunami du 26/12/2004 a fait 220 000 victimes dont 5 400 en thailande. 50% etaient des touristes etrangers.
et puis desormais, des exercices d evacutation et d entrainement pour les secours sont organises presque chaque annee. a noter que ces exercices ne sont menes que la ou sont les touristes, de krabi a kaolak, et ne visent pas les zones habitees uniquement par les thais (comme le sud de krabi a satun par exemple)... peut etre que la raison se trouve dans le fait que la region d andaman genere grace au tourisme des retombees economiques a hauteur de 3 milliards de dollars par an...

par ailleurs, il a ete mis en place apres 2004 un reseau de veille sismique avec tour d alerte sur la cote et itineraire de repli vers les points hauts. sur le terrain, on voit bien des panneaux mais leur implantation et leur lisibilite pretent un peu a confusion a mon humble avis : il faut parfois faire des choix aux carrefour entre deux itineraires... pas tres logique s il faut fuir une vague fissa-fissa ! d autre fois, les panneaux sont disposes tous les 30m, tandis qu un peu apres, il faut parcourir 2,5km avant de trouver le suivant...